卷板機產(chǎn)品
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二輥卷板機
W10二輥卷板機 W10二輥自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn) W10二輥系列其他卷板機 -
四輥卷板機
W12數控四輥卷板機 W12數控四輥自動(dòng)卷圓線(xiàn) -
上輥萬(wàn)能式卷板機
W11S小型萬(wàn)能式卷板機 W11S中型萬(wàn)能式卷板機 W11S大型萬(wàn)能式卷板機 -
三輥卷板機
W11三輥機械對稱(chēng)式卷板機 W11F三輥機械非對稱(chēng)式卷板機 W11Y三輥液壓對稱(chēng)式卷板機 W11X三輥水平下調式卷板機 W11H三輥弧線(xiàn)下調式卷板機 W11系列其他卷板機 -
型材彎曲機
W24H弧線(xiàn)調整式型材彎曲機 -
掛車(chē)用卷板機
掛車(chē)用卷板機 -
船用卷板機
W11SC船用卷板機 -
校圓機
液壓校圓機
管材三維自由彎曲工藝的多方適用范圍
對于金屬復雜彎曲構件，傳統的成形方法主要包括繞彎、拉彎、壓彎、推彎、輥彎等。但現有的這些彎曲方法適用于幾何形狀較簡(jiǎn)單、彎曲半徑不連續變化的管材彎曲成形。對于空間彎曲構件或者彎曲半徑連續變化的復雜彎曲構件，則具有一定的局限性。
三維自由彎曲成形技術(shù)是塑性成形領(lǐng)域近年來(lái)的一項重要的技術(shù)創(chuàng )新，通過(guò)在自由彎曲過(guò)程中彎曲模具的精確多軸控制，幾乎允許實(shí)現任意的彎曲角度，并且可以自由定義彎曲半徑。
復雜構件的三維自由彎曲成形技術(shù)是將多軸聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)與傳統管材彎曲成形技術(shù)相結合，能實(shí)現管材、型材、線(xiàn)材在各種彎曲半徑條件下的精確無(wú)模彎曲成形。
在航空領(lǐng)域，飛機及其發(fā)動(dòng)機對重量及空間的要求越來(lái)越嚴格，變彎曲半徑、軸線(xiàn)為空間曲線(xiàn)的復雜彎管的空間構型更為靈活，可以有效利用發(fā)動(dòng)機的外部空間降低管路系統重量，對提高航空發(fā)動(dòng)機的推重比具有重要意義。
管材三維自由彎曲成形技術(shù)特征
1、可以實(shí)現復雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。
2、采用三維自由彎曲成形裝備時(shí)具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。
自由彎曲成形技術(shù)的多方應用
三維自由彎曲成形技術(shù)除了能滿(mǎn)足常規空心構件的彎曲成形外，也適合于具有下列特征的彎曲構件的成形：
（1）結構復雜、軸線(xiàn)為空間復雜曲線(xiàn)的彎曲構件，如帶直段彎管、螺旋形彎管、空間彎管等；
（2）彎曲半徑連續變化，且最小低至2.5D~3D 的彎曲構件；
（3）彎曲角度在0°~360° 之間任意變化的彎曲構件；
（4）中小尺寸外徑的彎管，由于成形力的限制，目前可成形的管材口徑一般在110mm 以下。
總之
相較于傳統成形技術(shù)，三維自由彎曲成形技術(shù)具備較大的技術(shù)優(yōu)勢，采用該技術(shù)能夠滿(mǎn)足航空器用空心復雜彎曲構件的成形精度和成形質(zhì)量要求?？臻g彎曲構件廣泛應用于航空飛機上的操縱部件、壓氣機部件、引氣管路、空調管路、液壓管路、燃油滑油管路以及用于各類(lèi)裝備間物料流通的管道等。
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